Невообичаен изглед, сличност со кутијата - ова е она што даде поттик рибите да ги нарекуваат токму телата. Во класификацијата на англиски јазик, овие риби се нарекуваат дури и „крави“ за нивните рогови својствени за одредени видови.
Севкупно, семејството на каросеријата има околу 33 видови. Овие риби имаат привлечна боја, што ги тера да ги пречекуваат гостите во секој аквариум. Покрај тоа, bodyfish имаат друга карактеристика - тоа е школка. Да, слушнавте така! Тоа е школка.
Формирана е со фузија на плочи во горниот и долниот дел од телото, што го прави да изгледа како тело (затоа и отиде името). Поради неговото формирање на коските, телото на рибата станува целосно нефлексибилно. Движењата на каросеријата на автомобилот се повеќе како желки за пливање. Но, недостатокот на телесна флексибилност е повеќе од компензиран од перките, брзината на нивните нишалки достигнува 180 пати во минута, т.е. околу 3 пати во секунда. Ваквата природна „адаптација“ им помага на рибите брзо да маневрираат во колоната за вода.
Тело (Ostraciidae).
Должината на каросеријата на каросеријата се движи од 30 до 50 сантиметри. Бојата може да биде најразновидна: од обична со мал број на подмножества до мулти-обоени бранови. Преовладувачки бои: жолта, сина, кафеава.
Тело - риба со кубен облик на тело.
Овие необични риби имаат прилично големи очи; некои видови телесни риби имаат поставени рогови над очите што ги прават да изгледаат како полжав (или крава, како сакате).
Телата се забележани во боја.
Theивеалиштето на сите претставници на семејството на телата е топла солена вода. Овие риби можат да се најдат во тропските и суптропските зони на Индискиот, Атлантскиот, па дури и на Тихиот океан. Најголема разновидност на тела на автомобили има во водите во близина на Австралија и индо-малејскиот архипелаг.
Овие риби претпочитаат топли води.
Телата на автомобилите живеат, по правило, во плитка вода. Честопати коралните гребени стануваат нивни дом, во кој се кријат од непријателите и ја заработуваат својата егзистенција. Theивотниот стил на овие водни жители е осамен. По природа, рибите од телото се многу мирни суштества; не сакаат да создаваат конфликти и да учествуваат во нив.
Морските ежови, ракови, starвездени мориња, морски сунѓери, црви од повеќе влакна, школки, холотури, како и помал морски живот, служат како храна за риби од тело. Понекогаш водните растенија исто така можат да навлезат во нивната исхрана. Ако ги гледате телата во аквариумот, ќе забележите дека, гладни, тие почнуваат да бараат храна од сопственикот: за ова плукаат вода, а со тоа привлекуваат внимание.
Телата се хранат со морски животни.
Во овие риби сезоната на парење се карактеризира со присуство на игри за парење. Мажјаците тргнуваат кон страсно дружење за женката: кружат околу неа, поканувајќи ги да пливаат заедно. Поради особеностите на физичката структура, женските тела на автомобили ги маваат јајцата во мали делови, оставајќи ги слободни да пливаат (т.н. пелазгичен кавијар). Смржената риба од новороденче, пржена од струјата, се носи во сите правци од местото каде што се родени. Откако стигнале до должината на телото од 1 сантиметар, пржените тела на автомобилите се здобиваат со кубна форма и стануваат како населени лица како и нивните родители. Научниците забележаа една многу интересна карактеристика на сите телесни риби: во моментот на раѓање, СРЈ имаат женски пол, но растат, некои од нив постепено се претвораат во машки.
Theолтото тело е одлична опција за аквариум.
И покрај очигледната благодат и спокојство, телата се сметаат за опасен морски живот. Не, тие не се напаѓаат сами, но ако некој реши да ги нападне, ризикуваат да бидат отруени, затоа што нивната кожа лачи отровна слуз, која може да дејствува смртоносно на непријателот. И покрај нејзината токсичност, телата на автомобилите се вкусна риба и се користат во кујната на некои земји.
Автомобил создаден на сликата на риба.
И рибните тела им помогнаа, без да се сомневаат во тоа, авто-дизајнерите на Mercedes-Benz да создадат необичен развој во автомобилската индустрија. Моделот Bionic Car се смета за вистинска револуција во автомобилската индустрија, бидејќи нејзините контури можат да ја намалат отпорноста на воздухот за време на брзината. Коефициентот на влечење на оваа новина од Mercedes-Benz е 0,19, што за другите (обични) автомобили е нешто од светот на фикцијата! Како што може да претпоставите, контурите на телото на новиот бионички автомобил целосно ја повторуваат силуетата на телото на рибите од семејството на телата на автомобилите.
Дизајн еволуција
Дизајнерите на Мекларен ја репродуцираа текстурата на скалата на едриличар на внатрешните површини на внесот на воздух на нивниот хиперкар на Мекларен П1. Како резултат на тоа, обемот на воздух што влегува во моторот се зголеми за 17%, што ги подобри карактеристиките на автомобилот: тој е опремен со хибриден мотор со вкупен капацитет од 903 КС, а на овој мотор му треба многу воздух - и да се создаде запалива мешавина и да се олади.
Креаторите на П1 исто така копираа мали спарени процеси лоцирани поблиску до каудалниот перка на едрилица - рибата ги користи за да ги отстрани турбуленциите на потокот на мешавината воздух-вода во која се движи. Според Стивенсон, оваа одлука за дизајн ја подобрила аеродинамиката на автомобилот.
Дизајнерот забележува дека природата имала милиони години да го донесе дизајнот до совршенство - затоа се обидува да ги интегрира ваквите решенија во неговите проекти. „Едноставно мудро“, вели Стивенсон. „Како гуштер оди на таванот? Ако можеш да го сфатиш, тогаш може да примениш слична технологија на гуми за автомобили, така што автомобилот не се лизга по влажни коловози“.
Кога работам во мојата канцеларија, можеби ќе помислите дека студирам биологија, а не дело на дизајн на Френк Стивенсон
Природата започна да ја оптимизира хидродинамиката долго пред луѓето да се заинтересираат за оваа индустрија. Инженерите на Митсубиши Хеви Индустри неодамна развија систем за намалување на триење на воздухот што ја оддалечува водата од трупот и го намалува влечењето за скоро 80%: гасот има многу помала густина од водата, и затоа бродот се движи со помалку енергија.
Риба со едрење користи слична технологија - и на копно може да се користи со помалку придобивки од водата.
Инспирирано од рибино тело
Бирото за дизајн Мекларен потсетува на хибрид на научна лабораторија, уметничка работилница и просторија за проба за музичари. Задачата е едноставна: извадете ги дизајнерите од зоната на удобност за да им помогнете да размислат надвор од кутијата. „Кога работам во мојата канцеларија, можеби ќе помислите дека учам биологија, а не авто дизајн“, признава Стивенсон.
Речиси кубната форма на телото во исто време има изненадувачки низок коефициент на влечење
Мекларен не е сам во својот почитуван став кон бионичарите. Бионички концепт автомобил „Мерцедес“ се појави како резултат на проучување на телесната риба со шестоаголни плочи на кожата, кои работат како еден вид оклоп, трајни и подвижни. Речиси кубната форма на каросеријата на каросеријата на автомобилот има изненадувачки низок коефициент на влечење (ова е индикатор за отпорност на медиумот со кој се соочува предметот при движење) - и автомобилот копиран од риба постави рекорд за овој параметар. Инженерите исто така успеаја да ја намалат потрошувачката на гориво за 20%, а емисијата на азотни оксиди - за 80%.
Обидувајќи се да создадат автомобил без проблеми, јапонскиот производител на автомобили Нисан разви мали роботи наречени Епоро, инспирација за што станаа и наб becameудувања на морскиот живот. „Доволно беше да се свртиме кон мајката природа да го најдеме најсовршениот систем за избегнување судир во светот - модел на однесување на училиште за риби“, вели Тору Футами, главен инженер на одделот за развој на нови технологии. Движењето на риби кои се движат низ училиштата и во исто време масовно избегнуваат судири ја формираа основата на софтверскиот алгоритам на роботите.
„Алгоритмот е многу едноставен“, вели Сусуму Фуџита, друг од креаторите на Епоро, и објаснува: „Рибите следат три правила: не оди премногу далеку, не се приближувај и не пропаѓај во едни со други“. Користејќи го знаењето акумулирано во дизајнот на роботи, Nissan разви за своите автомобили интелигентни системи за сопирање (IBA) и предупредување за преден судир (FCW). Врз основа на ова, можете да создадете целосно автономни автомобили на кои не им се потребни обележувачи, семафори, па дури и индикатори за насоки.
Имаме системи што, во теорија, се испуштаат со сечилата на бришачите. Animивотните немаат четки во очите Френк Стивенсон
Можете дури да напуштите некои познати делови и компоненти. "Имаме системи што, во теорија, се испуштаат со сечилата на бришачите. Animивотните немаат четки во очите", вели Стивенсон.
Се разбира, студиите за бионика не само за рибите. На пример, роботите Епоро се опремени со ласерски систем за мерење на растојание што Нисан го разви за еден од своите минати проекти. Таа се заснова врз принципите на ориентација на бубамајци во вселената: копачката може да открие пречки во радиус од два метри во секторот 180 степени. Ако роботот Епоро гледа таква пречка, може да ги сврти тркалата под прав агол и да избегне судир.
Bionics е сè повеќе заинтересиран за автомобилски компании, но тајните на природата се користат и надвор од патот. Неодамна, НАСА одлучи да спроведе анкета на јавното мислење за тоа како треба да изгледа просторот за иднината. Лушпестата кожа на риби и влекачи инспирираше за создавање на една од предложените варијанти на авторите.
Дизајнерите се чини дека разбираат дека природата е сè уште многу попаметна од нив. Затоа, тие не се колебаат да се свртат кон најнеочекуваните извори на инспирација - на пример, полнета риба во хотел на Карибите.
Оригиналниот напис можете да го прочитате на англиски јазик на веб-страницата на BBC Future.