Земјотресот на 26 декември 2004 година крај брегот на Индонезија, предизвика огромен бран - цунами, признат како најсмртоносна природна непогода во модерната историја.

26 декември 2004 година во 3.58 московско време (00,58 по Гринич, 7,58 по локално време) како резултат на судир на индиски, бурмански и австралиски литосферични плочи, се случи еден од најголемите подводни земјотреси во историјата на Индискиот океан.

Според различни проценки, нејзината величина се движела од 9,1 до 9,3. Американскиот геолошки преглед (УСГС) ја процени големината на земјотресот на 9,1 степени.

Земјотресот стана најсилен од 1964 година и трет по големина од 1900 година.

Енергијата ослободена за време на земјотресот е приближно еднаква на енергијата на целиот глобален резерват нуклеарно оружје или годишната глобална потрошувачка на енергија.

Земјотресот придонесе за остра промена на оската на вртење на Земјата за три сантиметри, а денот на Земјата се намали за три микросекунди.

Вертикалното поместување на земјината кора во епицентарот на земјотресот беше 8-10 метри. Остро, скоро моментално поместување на океанската плоча предизвика деформација на површината на океанскиот под, што предизвика појава на гигантски бран.

Неговата висина на отворениот океан беше 0,8 метри, во крајбрежната зона - 15 метри, а во зоната на прскање - 30 метри. Брзината на бранот во отворениот океан достигна 720 километри на час, а како што се забавуваше во крајбрежната зона, падна на 36 километри на час.

Вториот шок, чиј епицентар беше нешто северно од првиот, имаше јачина од 7,3 и предизвика формирање на втор бран од цунами. По првите, најмоќните шокови на 26 декември, земјотресите во овој регион се случија скоро секој ден неколку недели со прилично голема јачина од околу 5-6.

Сеизмичките станици во Русија забележале 40 последователни потреси (помали земјотреси) низ целата област. Слични американски служби ги броеја 85, а услугата за следење на нуклеарните тестови, сместена во Виена (Австрија), - 678.

Цунамито како резултат на земјотресот веднаш ги погоди островите Суматра и Јава. По околу 10-20 минути стигна до островите Андаман и Никобар. Еден час и половина подоцна, цунами го погоди брегот на Тајланд. Два часа подоцна, стигна до Шри Ланка, источниот брег на Индија, Бангладеш и Малдиви. На Малдиви, висината на брановите не надминува два метра, но самите острови не се издигаат над површината на океанот за повеќе од еден метар и половина, така што две третини од територијата на главниот град на островската држава Мале биле под вода. Во принцип, Малдиви не страдаа премногу, затоа што тие се опкружени со корални гребени кои го зафатија шокот на брановите и ја гаснеа нивната енергија, со што се обезбеди пасивна заштита од цунамито.

Шест часа подоцна, бранот достигна источниот брег на Африка. За осум часа го помина Индискиот Океан, а за еден ден, за прв пат во историјата на набудување на бранови, цунами ги обиколи целиот океан. Дури и на пацифичкиот брег на Мексико, висината на брановите беше 2,5 метри.

Цунамито доведе до огромно уништување и голем број мртви луѓе на брегот на Индискиот Океан.

Најмногу штета претрпе брегот на Индонезија. На некои места на островот Суматра, потоци на вода продираа во земјата за десет километри. Брегот на градовите и селата беа збришани од лицето на земјата, а три четвртини од западниот брег на Суматра беа целосно уништени. Наоѓа на 149 километри од епицентарот на земјотресот и целосно поплавениот град Молабо, уништени се 80% од зградите.

Главниот удар на елементите во Тајланд го однесоа островите Пукет, Фи Фи и копното во провинциите Фанг и Краби. Во Пукет, брановите предизвикаа значително уништување и смрт на неколку стотици туристи и локални жители. Островот Фи Фи некое време скоро целосно исчезна под морето и се претвори во масовна гробница за илјадници луѓе.

Страшен удар го погоди округот Као Лак во провинцијата Панг, каде се наоѓаа неколку од највисоките хотели. Бран со висина од тро-приказна куќа мина таму два километри на копно. Долните подови на живеалишта и хотели, сместени на брегот, повеќе од 15 минути беа под вода, што стана стапица за нивните жители.

Gиновските бранови, исто така, доведоа до масовни смртни случаи во Малезија, Шри Ланка, Мјанмар и Бангладеш. Цунамито ги зафати Јемен и Оман. Во Сомалија, северо-источните региони на земјата беа најтешко погодени.

Цунамито го погоди Порт Елизабета во Јужна Африка, што се наоѓа на 6,9 илјади километри од епицентарот на земјотресот. На источниот брег на Африка, стотици луѓе станаа жртви на катастрофата.

Вкупниот број жртви во земјите погодени од цунамито во Азија и Африка сè уште не е точно познат, меѓутоа, според разни извори, оваа бројка е приближно 230 илјади луѓе.

Како резултат на цунамито, 1,6 милиони луѓе беа принудени да ги напуштат своите домови.

Според проценките на ООН, најмалку 5 милиони луѓе требале помош. Хуманитарните и економските загуби беа безброј. Светската заедница брзо започна да им помага на земјите погодени од цунамито, почнувајќи со снабдување на витална храна, вода, медицинска нега и градежни материјали.

Во првите шест месеци од операциите за итни случаи, ООН обезбеди дистрибуција на храна на повеќе од 1,7 милиони луѓе, обезбеди сместување за повеќе од 1,1 милиони бездомници, договорено вода за пиење за повеќе од еден милион луѓе и вакцинирани сипаници повеќе од 1,2 милиони деца. Благодарение на брзата и ефикасна испорака на итна хуманитарна помош, беше можно да се спречат смртните случаи на уште поголем број лица лишени од најпотребното, а исто така да се спречат појава на болести.

Хуманитарната помош на жртвите од земјотресот и цунами ги надмина 14 милијарди американски долари.

По оваа природна непогода, Меѓувладината океанографска комисија (МОК), УНЕСКО беше задолжена да го развие и имплементира системот за предупредување и ублажување на цунами во Индискиот океан. Во 2005 година, формирана е Меѓувладина координативна група. Како резултат на осумгодишна меѓународна соработка под покровителство на МОК, системот за предупредување цунами беше лансиран во март 2013 година, кога регионалните центри за следење цунами во Австралија, Индија и Индонезија ја презедоа одговорноста за испраќање на предупредувања за цунами до Индискиот океан.

Материјал подготвен врз основа на информации за РИА Новости и отворени извори

Причини за цунамито во морето Андаман

Причината за цунамито на брегот на Тајланд се најголемите земјотреси во Индискиот Океан. За жал, системот за предупредување не успева секогаш навремено да информира за опасноста од различни причини, а во 2004 година Тајланд не ни помислуваше на вакви појави.

Главниот проблем на земјотресите на отворениот океан е размножување на бранови на значителни растојанија. Голем бран може да ја добие својата деструктивна моќ на отворен простор. Најблиските области за евентуална појава на овој природен феномен се Филипините и Индонезија. Односно, изворите на првиот се сеизмолошките зони на Тихиот океан, а во вториот случај Индискиот океан.

На 15-годишнината од цунамито во Тајланд, очевидец сподели спомени

На 26 декември 2004 година, земјотрес го погоди Индискиот океан што го предизвика најразорното цунами во модерната историја. Огромни бранови однесоа стотици илјади животи во Индонезија, Шри Ланка, Индија, Тајланд и други земји. На епицентарот на настаните имаше туристи. Меѓу оние кои биле вклучени во нивното преселување и враќање во татковината бил и Виктор Кривенцов, кој во тоа време работел во почесен конзулат на Русија во Патаја. На 15-годишнината од цунамито, тој објави приказна на Фејсбук. Со дозвола на авторот, го објавуваме во целост.

„Јас тогаш работев во Кралскиот Клиф и во почесниот конзулат во Патаја, а сегашниот шеф на конзуларното одделение на руската амбасада, Владимир Пронин, сè уште беше на таа позиција. Владимир е вистински конзул, од Бога, и во таа ситуација - вистински херој. Веднаш полетал во Пукет, работел таму во ужасни услови за живеење и работа, дење и ноќе, многу недели, без да ползи од ужасна смрдеа од импровизирани мртовечница под тенди, а потоа ми кажа многу, многу многу работи, но овие приказни најчесто не се за слабо срцето , и нема да ги прераскажам. Youе ви дадам само еден ужасен факт, иако далеку од најстрашниот што се слушна: во луксузен хотел во Као Лак тој трагичен рано утро, просториите на првиот кат одеднаш се полни целосно со вода, до таванот, до вториот кат, за 40 секунди, без да оставите никој да спие таму најмала шанса да преживее. Тие се удавија во сопствените кревети.

До ден-денес, во канцеларијата Пукет на нашата компанија Саша работи уште еден вистински херој, кој утрово се сретнал со туристи, веројатно го спасил својот живот со забележување на приближната рампа за вода навреме.

Но, сето ова не беше тука со мене, иако нашата работа во Патаја беше исто така на врвот, иако сè уште не толку страшно - преселување на луѓе пренесени од Пукет, реставрација на нивните удавени документи и пребарувања, пребарувања, пребарувања кои не контактираа. Многу денови без спиење на сите, во принцип.

Највпечатливо нешто за мене лично беше приказната за една прекрасна и неверојатно позитивна личност, врска со која, за жал, ја изгубив после таа приказна.

Тогаш беше многу млада насмеана Белорусија по име Ина Протас. Таа се одмори за време на цунамито во Пукет, чудесно го избега, се симна со скршена нога. Заедно со илјадници други, ја поминав ноќта висока во планините неколку дена, тогаш можев да се преселам во Патаја. Само буквално сè се удави од неа - пари, документи, облека.

Па, облеката за храна е решлив проблем, тогаш никој не ги зел предвид таквите трошоци, тие ги хранеле и ги облекувале оние што преживеале. Ниту има проблеми со домувањето - конзулатот е во Клиф, во кој веќе има 1.090 соби.

Таа полета низ Москва, па ја вративме нејзината резервација на Трансаеро со помош на претставник на авиокомпанијата во Тајланд, а никој не стискаше во Москва. И ќе стискаа - имаше нешто да се убедат алчните да не играат будала и да не профитираат од туѓата тага. Во тоа време, тие понекогаш мораа да ги убедат другите со помош на добри луѓе, и тие се насекаде, добри луѓе - во претседателската администрација, на пример, во Министерството за надворешни работи, ФСБ и канцеларијата на обвинителот. Добро, тоа, знаете, кога со тупаници е многу поефикасно.

Главното проблематично прашање во ситуацијата со Ина се документите! Најблискиот белоруски конзул е во Ханој, во Тајланд не можете да напишете, направете нешто ?!

Часови, многу десетици часови, потоа продолжија телефонските комуникации помеѓу рускиот конзулат во Бангкок, Белорусија во Ханој и Москва, Владимир во Пукет и јас во конзулатот Патаја. На крајот на краиштата, прашањето не беше само за заминувањето од Тајланд, туку и на влезот во Русија - таму немаше цунами и итен случај!

Решението сепак беше пронајдено по волја на повеќе kindубезни и грижливи луѓе - Владимир Пронин и неговите колеги во руската амбасада, Владимир Ткачик - белорускиот конзул во Ханој - и шефот на одделот за белоруската амбасада во Москва (за срам, не го паметам неговото име и жално е - таков чин му оддава чест на оваа личност) со учество на вашиот смирен слуга. Ина одлучи да го испрати од Утапао таблата Трансаеро во Москва со (всушност, лажна во очите на тајландските власти, и Руси и Белоруски) руски повратен сертификат издаден од конзулатот во Бангкок. И во Домодедово, дури и пред сите контроли, таа ќе се сретнеше од шефот на одделот на белоруската амбасада, кој вети дека нема да нè постави и да ја искористи оваа лажна во очите на руските граничари и, што е таму, не е во целост легално (но правично!) Издадениот сертификат (полета) таа исто така ќе замине во Тајланд од Домодедово како државјанка на Белорусија, а не во Русија!), веднаш го уништи, и му даде на Ина уште една, Белорусија, која самиот ја напиша, и му стави фотографија на Ина, која му ја испратив по електронски пат пошта, и веќе на неа ја води преку границата, храни, помогни, ако е потребно и ја стави на лет за Минск.

О, дали би ги виделе потврдите за враќање што биле издадени тогаш. Во амбасадата, нивните форми беа достапни веќе една година. 50 парчиња, а стотици, па дури и илјадници Руси ги загубија своите документи! Затоа, последниот преостанат формулар беше копиран на копир, а на секое издадено копирање со пенкало се додава број или буква. Прво, „12345-A“, „B“, „E“ (користеле само букви идентични со латинската азбука за Тај да може да внесе броеви во нивниот имиграциски систем), потоа „AA“, „AB“, „AE“ и потоа и „ААА“, „ААА“, „АБЦ“. И стотици луѓе одеа и одеа.

Па, добро - има личност, има билет, има некој сомнителен документ. Но, извршувањето на следната фаза од оваа авантура - некако да се повлече Белорусите според рускиот документ во форма на бледа фотокопија, дури и беше доверено без фотографија. добро да за мене. Проблемот, генерално кажано, е сè уште - во системот на имиграција, таа е Белорусија, а не Русинка!

Во првата фаза во Утапао, се разбира, „ефектот на цунами“ во тогашниот тајландски менталитет, тажна копија во фотокопираниот документ изгубен за време на Цунами, инструкции од имиграциските власти да бидат убиени со жртвите, придружувани од претставник на Трансаеро во униформа на лет и јас со убава конзуларна значка со тробојка и ужасен натпис на три јазици, во името на министрите за надворешни работи на Русија и Тајланд, која им нареди „на сите граѓански и воени власти да му ја дадат целата можна помош на носителот“. И, се разбира, жалниот изглед на малечката Ина со фрлена нога. што пред пасошка контрола, јас строго наредив да ја скријам нејзината прекрасна, весела насмевка и да изградам што е можно повеќе тажно и страдање на лицето :)

И покрај тоа, дури и со сиот овој службен и морален притисок, граничната полиција навреме се обиде да открие како се случило што Мис Протас полета во Белорусија и избега како Русинка? Прашањето на кое никој од нас, се разбира, немаше легитимен одговор. Тај сите овие наши сојузнички држави на тапанот.

Што, добро, те прашувам, ми остана да го сторам кога нема аргументи. Сè уште се срамам од таа постара тајландска гранична полиција затоа што започнав. викајќи му Гласно, дрско и зло.

Што е ѓаволот што се случува овде, викнав пред целата публика на контролата на пасошите, изразувајќи јасни сочувства. Гледаш, не, само ја гледаш, кај оваа несреќна девојка на патерици! Најпрво, поради некоја причина, го напишавте на Белорусите во вашиот систем - на Вас, Таис, проклета, дека Рација, тој Белал, таа Јукиин, таа Модова - сè е едно, „Совет“, проклетајте! Тогаш во ова твое Тајланд, ова Пукет твое сиромашно дете ја скрши ногата и ги удави документите со парични работи, ја помина ноќта на тревата во планините, проголтајќи ги тие добри луѓе и ќе ги даде, а сега сте сеуште овде ?! Па, отворете, велам, вашата порта, инаку сите генерали заедно ќе ве повикаат назад!

Па добро работеше, што. Ја зедовме Ина со претставник во таблата Трансаеро, ја подигнавме рампата, и таму сочувствителните девојки веќе подготвија дел за неа од две фотелји во деловната класа.Ф-фу, го фативме здивот, пиевме сода од резервите на авиони, ја стававме во џебовите, имаше грев, колба од вотка и удар од оброк од деловна класа, за да можеме подоцна да забележиме за успехот на операцијата, ја прифативме Ина, која се насмевна, се ракуваше со командантот, мавтајќи со девојчињата на летот да слезе од руска територија во тајландска земја. Тие чекаа да бидат натоварени сите патници, додека вратите беа затворени, моторите се стартуваа, беше даден сигнал за авионот да лета, а потоа се фрлија во миниванот и се возеа назад кон терминалот.

Долго не поминавме. Некој го повика нашиот возач, а тој застана, вкоренет на самото место, со виновна насмевка што му го предаде приемникот на претставникот на Трансаеро. И таму, надвор од прозорците, гледаме, а нашиот авион застана на лентата.

На наше безгранично жалење и импотентен гнев, „ефектот од цунами“ престана да влијае на Таиите буквално неколку минути порано од потребното. Некој паметен таму, за жал, беше пронајден. И на претставникот му беше кажано по телефон: „Ова е имиграциската полиција. Ние би сакале да разговараме со патникот на вашиот лет за поаѓање, г-ѓа Ина Протас, за да разјасниме некои недоразбирања. "

Го пресретнав телефонот и, во еден блескав контраст со себе на еден груб порано најслатк и нај mostубезен начин, ме извести дека ќе бидеме неизмерно драго да им пружиме секаква можна помош на тајландските власти, но ова е несреќа: Мадам Протас веќе е на руска територија. Откако помина, меѓусебно, контролата на пасошот на Тајланд на законски начин.

Не, не возење. „Сепак, ние инсистираме на разговор со г-ѓа Протас“, во поостр тон. И, погледнете, на авионот му се дава знак на лентата - надвор од тепачката патека, велат тие, мотори. Се удави.

Ситуацијата е непријатна и што е најважно, ќор-сокак. Па, тие, претпоставуваме, нема да можат да се качат, и Ина ќе биде избран од таму - главите ќе летаат, ова е чин на меѓународно пиратство. Но, авионот ниту може да лета. Претставник на „Трансаеро“ седи во минибус со несреќно лице, прашувајќи се каде ќе лета повеќе луѓе од Москва или од амбасадата. Тајланѓаните по телефон го креваат својот глас. Командантот на авионот повикува од пилотската кабина и невино вика дека е тој, а не ние, кој ќе биде казнет со казна за одложување на летот, дека тој сега ќе ја отвори вратата и ќе го фрли, не, овој проблем од негова страна. Му одговорив во истите изрази како викајќи, нека, не, испробајте - и тоа ќе биде тој, соучесник на воздушната пиратерија, не, последниот ден кога е на чело, во странство и воопшто. Ох

Значи, потребна е помош од тешка артилерија. Се јавив во Бангкок, до амбасадата и таму не спиеја многу денови, луѓето во седиштето одговарајќи на илјадници телефонски повици не можеа ниту да разберат што има таму на бродот, каков белоруски. Потоа зедов длабок здив, издишав. и сфати дека е потребно да се изврши притисок врз бирократијата.

Тој се спушти, го повика офицерот на амбасадата на повик и со мирен, рамнодушен глас дури и рече: „Добијте ја телефонската порака“. Ова е друга работа, запознат е, а присутните послушно напишаа текст за кој сè уште се сеќавам речиси буквално. Затоа што сум горд на него. Затоа што беше неопходно во таа екстремна ситуација во движење, во стрес, во црвено-жешка мини, да се пронајдат зборовите што ги ставаат ушите на целата амбасада и целото министерство за надворешни работи на Тајланд со шефот на полицијата за кралството. ниту пак содржеле ниту една капка невистини!

"Ургентно. Амбасадор на Русија. Ве известувам дека во XX: XX денес, на XX декември 2004 година, на територијата на аеродромот Утапао, тајландските власти го блокираа рускиот авион на авиокомпаниите „Трансаеро ерлајнс“, бројот на летот ХХХХХХ, летот на ООН ХХ Утапао - Москва без никаква причина. (овде, кој веднаш ја јадеше ситуацијата и, според тоа, го задуши портпаролот, злонамерно предложи шепот: „двесте и четириесет и девет!“) 249 патници и. („Четиринаесет!“) 14 членови на екипажот, без причина да бараат екстрадиција на граѓанин од територијата на Русија. И на полето на аеродромот, тајландските власти блокираа минибус со претставник на авиокомпанијата и заменик почесен конзул на Руската Федерација. Помина Кривенцов “. Тој предаде, ги слушаше деталите, се исклучи и почна да чека, игнорирајќи ги хистеричните повици на имиграцијата и ФАЦ. И времето забележа.

Мора да се разбере менталитетот на кој било повеќе или помалку искусен вработен во бирократските структури, за што добро сум запознаен. Тој е навикнат да разоткрива суви линии на службени документи во живописни слики од реалноста. Сепак, понекогаш, сликите излегуваат премногу светли, како во овој случај, но јас сметав на ова! Како што ми кажаа познатите момци од амбасадата подоцна, смеејќи се, вестите од Утапао со вакви ужасни детали привремено ги блокираа вестите од Пукет со нејзиното значење. Очигледно, тие видоа ужасна работа таму - нешто како синџири машински топџии на терен или нешто слично.

И тогаш започна.

- Виктор Владиславич? Овој заменик амбасадор е загрижувачки. Амбасадорот бара да биде свесен за ситуацијата, дека амбасадата веќе го контактира Министерството за надворешни работи на Тајланд и дека прашањето ќе биде решено во блиска иднина.

- Кун Виктор! Ова е Панга (почесен конзул на Русија). Амбасадорот ми се јави, ја објасни ситуацијата, јас веќе го повикав брат ми (брат тогаш го држеше скромното место постојан секретар на Министерството за надворешни работи на Тајланд), не грижи се.

- Виктор Владиславич? Добро попладне, советник за безбедност на амбасадата. Како е ситуацијата? Во никој случај не подлегнувајте на провокации, не излегувајте од минибусот, одржувајте смиреност - помошта е на пат. Useе употреби сила - да речеме дека ова е кршење на меѓународните конвенции и дека ова им се заканува на нив и на нивната земја со сериозни последици од наша страна.

- Вита, здраво (познат офицер во воениот аташе)! Што е тоа, хехе, кој е вашиот приклучок во Утапао? Потребна е помош на возниот парк, авијацијата, воздушните сили, поделбата Таман, ге-ге? Океј, океј, жал ми е - само имаме сè на уши заради вас. На кратко, нашиот адмирал го повика командантот на базата - рече тој, тој ќе го сфати сега и ќе го реши проблемот. Над носот, борец!

- Здраво, дали е тоа Виктор Владиславич? Руското Министерство за надворешни работи е загрижено, ве молиме известете за состојбата и бројот на руските државјани (добро, се разбира, амбасадата беше безбедна и пријавена во Москва).

- Здраво! Здраво! Ова е Виктор Владимир. Владиславич? Здраво, јас сум директор на одделот ХХХ на Трансаеро ерлајнс. Дали е нашиот претставник таму кај вас? Му давате цевка, ве молам, во спротивно нашето управување беше збунето со итна задача одозгора и му дадовте само на вашиот телефон - нема време да го барате неговиот број. И не грижете се за ФАС - тие веќе ги објаснија политиките на партијата и владата. Прво до мене. објасни, а потоа му реков. Лично. Објаснето Како човек.

Уште 20 минути во натрупан миниван со моторот се исклучи и климатизацијата е исклучена, и ја напушта лентата, мавтајќи со црвените стапчиња како ски-столбови, човекот во слушалките и се појавува потпевнувачот на авионите со турбини и почнува да се гради. И од некаде далеку, нашиот возач се појавува со истата виновна насмевка, го сече моторот и, ах, клима-уредот и нè носи на ладење на терминалот.

Ние го поминуваме лутото, но внимателно преправајќи се дека не сме тука, полицајци за имиграција, излегуваме на улица и, блажено пушајќи, се восхитуваме на згодниот „Боинг 777“ во транс-рајска живост што се издига над Утапао и прави ваков убав пресврт. Дури и да пијат нема ниту сила, ниту желба. Тоа е тоа, оваа приказна заврши, уште една од многуте.

Во Москва, сè мина без проблеми, и се надевам дека Ина се врати дома безбедно, затоа што неколку недели подоцна дојде писмо на благодарност од белорускиот амбасадор во Виетнам (тој е исто така одговорен за Тајланд). Сега треба да лежи некаде во папката Инбокс за 2004 година во конзулатот.

И за мене, оваа приказна стана меморија на уште една светла епизода од мојот живот и причина за гордост што во тоа тешко време бев корисна за многу луѓе.

Една година по разорното цунами, тајландските власти ги поканија новинарите да покажат како се одвива работата за реконструкција.

Исто така, би сакал да ја искористам оваа прилика да им одговорам на луѓето кои, од незнаење или во нивната кавга, пишуваат од време на време: „Зошто генерално им се потребни овие конзули, ѓубре, само кокос цицаат од палмите!“ Гледате, софата на Фејсбук Цицеро, во светот, па дури и повеќе во конзуларната служба, 99,9% од добрите дела се вршат невидливо за другите и уште повеќе, без објавувања на социјалните медиуми, наслови од висок профил и жед за слава, јавно признание и благодарност. И никој не ја знаеше оваа приказна 15 години, освен неговите директни учесници - и на крајот на краиштата, само во моите 13 години работа во единствениот одморален конзулат на една од многуте држави имам такви приказни.

Преземете го истиот Владимир Василевич Пронин, кој сега повторно го предводи конзуларното одделение на руската амбасада во Тајланд. На пример, кога читате најави дека пристигнува во Патаја секоја недела во сабота или недела, прифаќа и издава пасоши, дали разбирате дека тој го прави ова на својот правен празник? СЕКОЈА НЕДЕЛА? И што треба да се направи за време на викендот, затоа што во работните денови не можете да излезете заради блокадата? Дека неговиот телефон е вклучен околу часовникот.

И навистина сакам насмеаната Ина Протас да има прекрасен живот во текот на овие 15 години “. :)

Два дена по објавувањето, авторот Ина му го напиша на авторот.

Започнете

На најчестото декемвриско утро, моќните шокови на морското дно доведоа до раселување на огромни маси вода во океанот. На отворено море изгледаше како ниско, но се протегаше на илјадници километри водни полукругови, со неверојатна брзина (до 1000 км на час) брзаше кон бреговите на Тајланд, Индонезија, Шри Ланка, па дури и африканска Сомалија. Како што брановите се приближувале до плитката вода, тие забавиле, но на некои места се здобиле со монструозни големини - висина до 40 метри. Како разгневени кимери, тие ја носеа енергијата двојно повеќе од сите експлозии на Втората светска војна со нуклеарните бомби на Хирошима и Нагасаки.

Во тоа време, жителите и гостите на западниот брег на Тајланд (Пукет, провинција Краби и соседните мали острови) започнаа најобичниот ден. Некој брзаше да работи, некој друг влезе во мек кревет, а некој веќе реши да ужива во морето. Земјотресите практично не се забележувале, така што никој, апсолутно никој, не се сомневал во претстојна смртна опасност.

За многумина тоа беше нормален ден на плажа.

Околу еден час по земјотресот во морето, на земјата почнаа да се појавуваат чудни феномени: животни и птици бегаа во тревога, звукот на сурфањето запре и водата во морето нагло го напушти брегот. Заинтригираните луѓе почнаа да излегуваат на поплитките области на морското дно за да соберат изложени лушпи и риби.

Никој не го виде приближниот wallид од 15 метри од водата, бидејќи немаше бел гребен, и долго време визуелно се спојуваше со морската површина. Кога беше забележана, веќе беше предоцна. Како лут лав, со татнеж и завива, морето падна на копно. Со голема брзина носеше струи на бесна вода, кршејќи се, кинеше и мелеше сè што е на својот пат.

Океанот влегол длабоко во земјата стотици метри, а на некои места - до два километри. Кога неговата сила беше исцрпена, движењето на водата запре, но само за да се вратиме со истата брзина. И, тешко, на оние што немаа време да се покријат. Во исто време, опасноста не беше толку многу од самата вода, туку она што го носеше. Огромни парчиња земја, бетон и арматура, скршен мебел, автомобили, рекламни знаци, искинати високонапонски кабли - сето тоа се закануваше дека ќе убие, израмни и осакатува секој што ќе се најде во избезумен поток.

2004 година Цунами во Тајланд

Кога водата замина

Откако заврши, се појави вистинска застрашувачка слика пред очите на преживеаните. Се чинеше дека злобните гиганти тука играа морничави игри, придвижуваа огромни предмети и ги оставаа на најнеочекуваните места: автомобил во хотелското лоби, стебло на дрво во прозорец или базен, брод на покривот на една куќа, стотина метри од морето ... Згради што порано беа застана на брегот, беа скоро целосно уништени. Улиците се претворија во пеколна неред од парчиња мебел, испреплетени и прегазени автомобили, скршено стакло, остатоци од жици и, најлошо од сè, телата на мртви луѓе и животни.

Последици од цунамито во 2004 година

Обнова на цунами

Мерките за елиминирање на ефектите од цунамито започнаа да се преземаат веднаш по заминувањето на водата. Беа мобилизирани целата војска и полиција, беа организирани кампови за жртвите со пристап до чиста вода, храна и место за одмор. Поради жешката клима, опасноста од појава на инфекции поврзани со воздух и вода за пиење се зголемуваше секој час, затоа, владата и локалното население имаа тешка задача: да ги дознаат сите мртви во најкус можен рок, да ги идентификуваат и да ги погребаат правилно. За да го направите ова, беше неопходно дење и ноќе, да не знаете спиење и одмор, да ги разграбувате урнатините. Владите на многу земји во светот испратија човечки и материјални ресурси за да им помогнат на тајландскиот народ.

Вкупниот број на смртни случаи на бреговите на Тајланд достигна 8500 луѓе, од кои 5400 беа граѓани на повеќе од четириесет земји, една третина од нив беа деца. Подоцна, откако владите на погодените држави успеаја да ја проценат вкупната штета, цунамито во 2004 година беше признаено како најсмртоносно од сите познати претходно.

Години по трагедијата

Следната година се одбележува 10-годишнината од трагедијата во која загинаа повеќе од 300 илјади животи и донесе тага и очај на уште повеќе луѓе ширум светот. За тоа време, Тајланд беше во можност да се опорави и целосно да ги обнови погодените области. Една година по катастрофата, беше решено прашањето за обезбедување на домување за оние кои го загубија својот покрив над главата.

Новите домови, особено на брегот, сега се градат во согласност со посебните барања. Нивниот дизајн, материјалите и локацијата ќе овозможат да ги издржат морските елементи и, во случај на закана, да ги минимизираат жртвите и уништувањето.

Но, што е најважно, Тајланд се приклучи на меѓународниот систем на длабоко море за следење на движењето на масите вода во океанот, со што однапред можете да го предвидите цунамито. На островите и градовите, каде постои можност за појава на гигантски бранови, создадени се системи за предупредување и евакуација на населението. Беше спроведена обемна едукативна работа со цел запознавање на луѓето со правилата на однесување во случај на природна непогода.

Денес, општа фобија пред можното цунами во Тајланд практично не се случи. Туристите со удвоен ентузијазам брзаат кон бреговите на кралството и уживаат да патуваат низ оваа неверојатна земја. Брегот сега изгледа поубаво отколку што беше, а само знаците со правила на однесување во случај на опасност се потсетуваат на трагедијата од 2004 година. Но, ова е само надворешно. Огромен број скршени човечки судбини ги оставија зад себе елементите. Долго време, луѓето ќе ги чуваат спомените за својот страв и тага за оние што не можат да бидат вратени.